CRM для автосервісу та СТО: онлайн-запис, картка авто, замовлення-наряди, склад запчастин і нагадування про наступне ТО.
CRM для автосервісу та СТО — це система, яка збирає запис на сервіс, картки автомобілів, замовлення-наряди та облік запчастин навколо одного замовлення-наряду. Клієнт займає вільний пост на зручний час, майстер бачить історію авто й перелік робіт, а CRM сама нагадує про наступне ТО. Це менше простоїв постів, менше втрачених клієнтів і більше повторних візитів.
Що дає CRM автосервісу та СТО
Головна цінність CRM для автосервісу — це повторні візити та порядок у роботі постів. Кожне авто з історією обслуговування під рукою в майстра, запис ведеться без накладок, а нагадування про ТО повертають клієнтів автоматично. Нижче — повний шлях авто від запису до наступного ТО — з нормо-годинами й списаними зі складу деталями.
Онлайн-запис на сервіс
Клієнт обирає послугу й вільний час прямо на сайті чи через месенджер — навіть тоді, коли сервіс зачинено. Запис одразу потрапляє в розклад постів і майстрів, тому накладок і простоїв менше. СТО приймає звернення цілодобово й не втрачає клієнтів, які не додзвонилися.
Картка авто та історія обслуговування
На кожен автомобіль CRM веде окрему картку з усім, що потрібно майстрові:
- Дані авто — марка, модель, рік, VIN, держномер, пробіг;
- Історія робіт — що, коли й за яким пробігом робили;
- Власник і контакти — телефон, месенджер для нагадувань;
- Рекомендації на майбутнє — що варто зробити на наступному візиті.
Нагадування про ТО та повторні візити
Клієнти забувають про планове ТО — і їдуть до того сервісу, який нагадає першим. У картці авто ставиться дата наступного обслуговування — за пробігом або календарем, і приймальник телефонує власнику до цієї дати. Це найдешевший спосіб збільшити завантаження постів — повернути тих, хто вже був.
Замовлення-наряди та нормо-години
На кожен візит CRM формує замовлення-наряд: перелік робіт, нормо-години, запчастини й підсумкова вартість. Клієнт бачить прозорий розрахунок, майстер — чіткий перелік робіт, а сервіс не втрачає гроші на неврахованих операціях.
Облік запчастин і складу
Система веде склад запчастин і витратних матеріалів: списує витрату за нарядами й попереджає, коли позиція закінчується. Ви вчасно замовляєте потрібне й не зриваєте ремонт через відсутню деталь.
Розрахунок зарплат майстрів
CRM рахує виробіток кожного майстра за виконаними нормо-годинами та закритими нарядами. Зарплата нараховується автоматично за результатом, тож розрахунки прозорі й без суперечок, а майстри бачать свій внесок.
Виручка й завантаження постів
У дашборді — ключові цифри: виручку за період, завантаження постів і майстрів, найприбутковіші послуги, кількість повторних візитів і середній чек. Вони підказують, які пости варто дозавантажити й на яких роботах сервіс втрачає гроші.
Чим закривається кожен вид робіт
Роботи на сервісі різняться не назвою, а тим, який документ або строк їх закриває.
| Вид роботи | Чим вона закривається |
|---|---|
| Діагностика | акт із переліком несправностей, який клієнт погоджує до початку ремонту |
| Ремонт із запчастинами | замовлення-наряд закривається лише після списання деталей зі складу |
| Планове ТО | наступний візит рахується від пробігу й дати, нагадування йде за два тижні |
| Сезонне зберігання шин | комплект прив'язаний до місця на складі й до дати кінця оплаченого періоду |
Для кого підходить ця CRM
У різних автобізнесів машина стоїть на посту по-різному, і чек складається зі свого:
- Автосервіси та СТО — ведуть замовлення-наряд із нормо-годинами й запчастинами, бо прибуток рахують по кожному посту окремо;
- Шиномонтаж і сезонні послуги — приймають потік за дві години на машину, і в пік сезону черга важливіша за картку клієнта;
- Автомийки та детейлінг — продають абонементи, тож треба бачити залишок візитів і того, хто перестав приїжджати;
- Кузовні та малярні цехи — тримають авто тижнями й узгоджують кошторис зі страховою, тому наряд змінюється вже в роботі;
- Дилерські сервісні центри — розділяють гарантійні й платні роботи, бо звіт виробнику формують окремо від виручки.
Як ми впроваджуємо CRM на вашому СТО
Робота починається з виявлення обсягу: ви вже маєте готове технічне завдання або ми з'ясовуємо потреби разом у розмові (зазвичай це займає від 20 хвилин до години). На основі цього складається прайс-лист, поділений на етапи (розділи, звіти та функції — наприклад, картка авто з VIN, замовлення-наряди, склад запчастин, нормо-години), і кожен етап має власну ціну. Ви бачите не одну суму за «CRM», а зрозумілий перелік і самі вирішуєте, з чого почати. Виконання кожного етапу ви контролюєте й приймаєте його окремо. Готову систему ви отримуєте повністю у власність, а ми надалі супроводжуємо проєкт і за потреби масштабуємо його: доопрацювання й вдосконалення, друга станція, нові розділи та функціонал.
Часті запитання
Скільки часу займає перенесення бази авто зі старої програми?
Від двох днів до двох тижнів — залежить від того, у чому ви вели облік. Excel і Google Таблиці імпортуються за держномером і телефоном майже без ручної роботи; записи з паперових журналів доводиться вносити вибірково, тому зазвичай беруть лише активних клієнтів за останні два роки.
Що буде, якщо клієнт записався й не приїхав?
Пост залишається порожнім, і це видно в розкладі того ж дня. CRM позначає візит як зірваний, зберігає причину й ставить завдання приймальнику передзвонити. У картці авто накопичується історія зривів — за нею видно, з кого передоплату варто брати наперед.
Чи доведеться дублювати наряди в бухгалтерській програмі?
Ні. CRM веде замовлення-наряди, нормо-години та рух запчастин, а в бухгалтерію йде вивантаження реалізацій — податкова звітність і каса лишаються за нею. Вручну переносити ті самі наряди у дві системи не потрібно.
Як рахується зарплата, якщо над авто працювали двоє майстрів?
Нормо-години в наряді розподіляються між виконавцями порядково: кожна робота закріплена за своїм майстром зі своїм відсотком або ставкою. Слюсар і маляр в одному наряді отримають кожен за свою частину — вручну ділити суму не доводиться.
Чи можна працювати без складського обліку, якщо запчастини привозить клієнт?
Так, склад можна не вмикати — тоді в наряді лишаються тільки роботи й нормо-години. Але деталі клієнта варто фіксувати хоча б довідково: так видно, що саме встановлено, коли по цій запчастині приїдуть із претензією.
